車の119番

GRヤリス タイムアタック仕様 カーボンプロペラシャフト

昨年の8月からクルーズさんに協賛して頂きながら、皆様のお陰で十勝スピードウェイでエンジンノーマル、コンピューターノーマル、ターボチャージャーもノーマルで足廻りと軽量化のみで1分27秒445と言うタイムを出せたマシーンに、今年は更なるタイムを更新する為に、まだ市販されてないドライカーボンプロペラシャフトを特注しました🥹

一本物でブレもなく、プロペラシャフトが軽くなった分、重たい物を回す力が減り、その分駆動系への負担やロス、バネ下の軽量化、加速、最高速共にアップし良い事だらけで個人的にはとても重要なパーツだと思っております☺️

リヤデフまで一本で、バランス取りもしっかりしているので今後が楽しみです。

更にカーボンプロペラシャフトに続いて、非力な272馬力😅を活用する為にエンジン出力を上げて各部に負担が掛かってエンジンやミッション等が壊れてしまうと走行不可能になるので、カーボンプロペラシャフト同様にロスを減らしてスムーズに走行する事で、全ての負担を軽減した結果、早く走れる仕様を今は求めているので、リヤバンパーの下部が風をまともに受けてしまい、物凄い空気抵抗でパラシュートを引っ張ってしまっている状態になってしまっているのと、リヤバンパーがグラグラしているので（ノーマルでリヤバンパーがグラグラしてるけど大丈夫なのでしょうか⁉️😅）空気抵抗の大きいリヤバンパーの下部の樹脂パーツを取り外し、見た目をカッコ良くしてみました☺️

リヤバンパー下部の樹脂部分を取り外しただけなら、少し貧相＆空気抵抗でバタバタしてしまうので、マーブルカーボンでショートデュフェーサー仕様に🥹

これで空気抵抗がかなり減るので燃費も最高速度も上がります😊

6月にはテスト走行予定です。

ランドクルーザー300 ZX

新型ランドクルーザーZXにceramic Pro 9h施工と、ヘッドライトプロテクション&メッキパーツをブラックアウトするメニューでご入庫頂きました😊

通常はグリル、バンパー、ドアミラー、サイドガラスモール、アウターハンドル、リヤバンパー、リヤエンブレムがメッキになっております。

ボディーカラーがパールホワイトで純正の状態でもフェンダーや各部にブラックが入ってメリハリがあるので、それに合わせてメッキ部分をグロスブラックにして、引き締めます☺️

フロントバンパー下部左右にもメッキパーツが装着されてます。

この状態から、まずはヘッドライトプロテクションを施工します。　ヘッドライトプロテクションを貼れば確実にヘッドライトが黄ばまなくなり、傷からも守れるので個人的には絶対必要なアイテム&新車からこの状態でも良いのではないかな⁉️と思う程、効果があります。

薄いライトスモークを貼ると、ぐっと引き締まります。

ヘッドライトの光量は道路交通法違で6400カンデラ必要なのですが、このぐらい薄いスモークでは光量もカンデラ数にも影響が無いので車検も問題ありません。

左側ももちろん施工します。

正面から見るとこんな感じです。

室内なので、少し濃く見えますが外ではもう少しナチュラルに見えます☺️

そして、グリルのメッキ部分とバンパー左右のメッキパーツをグロスラッピングでブラックアウトすると、こんな感じに引き締まって見えます🥹

ドアミラーも純正はこの状態ですが、

ブラックアウトすると

　

凄くひきしまります。

ドアミラーに引き継き

　

窓のメッキモールもブラックアウトです。

そしてお次は

アウターハンドルのセンターがメッキなので、ここをブラックアウトすると、メリハリが合って引き締まり感を増します。

ドアミラー、ガラスモール、アウターハンドルをブラックアウトすると、

かなり引き締まって見えてきます🥹

リヤのガラスモールは大きいので、尚更引き締まり感が強いです(^^)

幅が結構あるのですが、この状態から

こうすると、凄くフェンダーのラインやサイドステップとバランスが合います。

リヤバンパーの下部のメッキ部分もブラックアウトしてます。

リヤのZXエンブレムもブラックアウトします。

先にXを貼ってZと見比べると違いが明確です。

Zも貼りえて引き締まりました！

センターのトヨタマークとランドクルーザーも全てメッキ部分はブラックアウトしてます😉

パールのランクル300でメッキ部分をブラックアウトした伸ば北海道ではこれがまだ1台目かと思います☺️

ラッピング＆プロテクションを終えてから、ceramic プラ　9hを施工してあるので、虫の付着や雪からも安心して乗れる仕様になりました😄

ランクル、ゲレンデにラッピングやプロテクションのご要望が御座いましたらご相談下さい。

新車の場合はディーラーまで積載車で引き取りに伺わせて頂きます☺️

G400D マニファクトゥーア仕様 カスタム

人気のG400dをカスタムしました😉

これをパッと見で気が付いた人はマニアです笑

今回のカスタム内容は、ヘッドライトをマニファクトゥーアの純正品に交換すると、60万円以上するのと社外ヘッドライトでは点灯不具合や光軸が合わないなど、電装系部品で不具合が発生すると大変なので、純正ヘッドライトに数あるプロテクションフィルムの中からマニファクトゥーアの純正に最も近い色になるフィルムを選択し、光量が落ちたりカンデラ数に変化が起きないようにしました😉

これが純正ヘッドライトで

こっちがプロテクションを施工した状態です。

少しずつシワを伸ばしながら、隙間が出来ないようにして施工してあるので、見た目では分からない程の仕上げになっております😉

外で見て見ると、違和感無く自然な感じにしあがっております☺️

ヘッドライトにスモークプロテクションを施工して引き締めたので、ヘッドライトに合わせてフロントフェンダーウィンカーのクリアー感が目立ってしまうので、取り外してクリアーに少しスモークを入れて塗装してヘッドライトに合わせてバランスを合わせております😊

グリル本体とグリルのスターマークはマニファクトゥーワ用に交換し、枠の樹脂はブラックに塗装してあります。

フロントバンパーのメッキもブラックアウトしてあります。

フロント周りのブラックアウトに合わせて、リヤはこの状態から

ガラリと雰囲気が変わります☺️

スターマークにはヘッドライトと同じタイプの薄いスモークのフィルムを施工し、ブラックメッキっぽくしあげ、ベースにはリアルカーボン仕上げにしてみました😊

ボディーモールは枠をカーボン調にして、真ん中のセンター部分はマッドブラックで引き締めております。

サイドステップは乗り降りの時に踏まれてもラッピングフィルムより耐久性のあるマッドブラックプロテクションをステップを一度全て取り外し、全て分解してから施工してからまた組み直しているので、知らない人がみたら元から黒いステップだと思ってもらえる程、自然に仕上がっております。

このノーマル状態から

こんな感じに変わります。

ウィンカーミラーのレンズもヘッドライトとフェンダーウィンカーに合わせて、ライトスモークプロテクションを施工してバランスを整えております☺️

テールレンズにもバランスを合わせる為に薄いスモークプロテクションを施工してあります。

北海道ではGクラスが多いので、プロテクションやラッピングカスタムはお任せ下さい☺️

走行会後は

普段の半分以下⁉️しか走れずに走行会が終わってしまったので、十勝スピードウェイの更別から帯広に移動して、

ここにピットイン❗️

クランベリー本店(^^)

そしてここのこのチョコソフトが大好きです笑

他にも色々食べたい物がありますが、満腹だと必ず睡魔に襲われて、高速道路のパーキングでそのまま朝まで車で寝て体が痛くて酷い目に合った経験があるので、空腹でコーヒー飲みながら走ります😅

会社に到着してからは、いつも通りに

4輪ともタイヤを外して、白いホイールに目立つ黒い物体は溶けたタイヤカスが飛散しております。

ブレーキダストで真っ黒になってます。

ブレーキダストで真っ黒＆タイヤカスが物凄く付着してます。

ceramic Pro効果で高温の高圧洗車機でキレイに汚れが除去出来ます😉

足廻りもいつも通りキレイに洗い流します。

大切な足元も掃除機で清掃して、細かい汚れがマットに入り込む前に吸い出しておきます。

虫やタイヤ数や前車のマフラーから飛び散ったオイルもキレイに取り除き、艶々になりました😊

あとは翌日にドアの隙間や細かい所から雫が垂れてくるので、拭き取って完了です😉

十勝スピードウェイ トラスト走行会

先週に続き、トラストのイベント走行会に来ました😉

GRヤリス2台と、GRBインプレッサ、ゴルフR7の4台です😉

左側のGRヤリスは北見から自走で2時間半掛けて走りに来ている日野さんはなんと、79歳❣️

十勝スピードウェイのクラブマンコースは1分40秒が一つ目の壁と言われておりますが、前回はなんと1秒縮まって1分37秒のタイムで走られてます🥹

55歳の時に14アリストをタービン交換してサーキットを走らせていたので、ベテランさんです😄

日野さん曰く、老化防止に走り始めたと言ってありますが衰える所か、タイムアップしてます笑

走行前に走行説明のドライバーズミーティング講習を必ず受けなくてはならないので、きちんと参加して注意事項確認もします。

ドライバーズミーティングを終えて、ピットに戻っていると、

すげぇ🥹

アドバンカラーのエルグランド😊

良いですねぇ♬

今では凄い金額の旧車もサーキット走行‼️

走らせる事が勿体無い気がします😅

走行準備をして、イザアタック！

自己ベスト更新になるかな⁉️

走行結果は

気温が前週よりも高いのに、路面温度が低くて前回の1分28秒188を更新出来ませんでした😰

2本目の走行枠では、走行車両がスピンしてそのままガードレールに接触してしまい、赤旗が出てしまい走行不可能となり、気を取り直して3本目に勝負❗️と思ったら、また今度は別な車両が故障してしまい、スタート直後でしたがまた赤旗で走行終了してしまいました😭😭😭😭😭

間も無くシーズンオフですが、来月また挑戦してみます笑