車の119番

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レンタカー登録

本日の車検はサクシードのレンタカーの登録と車検です。
距離が2万kmなのでどちらもすんなり車検に合格です。

レンタカーの場合通常の登録とは若干違うのでうちのK君は必死に勉強しながら
登録に挑戦しました。

頑張った甲斐があって無事に車検合格で登録も完了です。
2台同時登録だったのでナンバーも続いてでました。
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洗車も終えてピカピカにして完了です。

ツーショット
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その帰り道にお腹が空いたので時計を見れば21時ではありませんか!!

そこで近くのタイ焼き屋さんがあったのでM君にタイ焼き美味しそうだね!
と言ったら素っ気なくそっすね・・・
と返答されたので無言でそのままタイ焼きの看板を眺めていたら我先にと僕を
置き去りに掛け寄っていました。

そのタイ焼きです。

しかもラブラブです!
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ラブラブでしたが思い切って食べてみました。
中身は桜餅仕様だったので中の白玉が美味しい!!
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食べながら会社に戻ってきたのが22時・・・・・

今日は日付が変わらないうちに帰りたい・・・・
けど机を見ると書類の山が・・・・・(-。-)zzzzzzz
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# by kurumano119ban | 2010-05-26 21:52 | 車検

FR インプレッサ 制作 GC8

結構前なのですがうちのM君がインプレッサをデフロックしてFRにしたら面白いのではないかと
とんでもない事を言い出して、軽いノリでやる事にしました。

普通のFRと違ってミッションが無茶苦茶重たくてビビリました・・・・

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クラッチも御対面したついでに残量を見てみると・・・・
減っていました。
これも同時に交換しないとまたミッションを降ろす事になったら最悪です。

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ミッションを下してッセンターデフを溶接してリアは中身を入れ替えてロックする部品に交換しました。

まずは純正に機械式LSDを分解して・・・・
中身はニッサンのR180と同じ構造でした。
前期型のシルビアと180SXと共通だったとは知らなかったです。

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中身を取り出して、ロック部品を組み込んで
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フロントのドラシャを外して組み付けて・・・・・

途中画像は省略させて頂いて・・・・・

完成して試運転!!
バーンナウトに成功!!
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M君もにやにやしながらガンガンバーンナウト!!
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けどこのインプレッサ、カルディナのST215 3SGT-TのA/Tより遅いんですよ。

ブローオフが横で響く度に差が開いてしまう程なのです・・・・

けどM君はインプレッサにこだわる男の中の男です!!

冬でもこのまま乗るのかと思えば4WDのM/TターボAZワゴンに乗っていました。

4WDをFRにすると雪道は恐ろしい程進まないそうです・・・・・
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# by kurumano119ban | 2010-05-26 15:48 | チューニングカー

PS13シルビア オイルクーラーホース破裂

23日の白老走行会でY君の激しい走りにバッテリーブラケットが破損して運悪く
バッテリー端子の+にステーがくっつきそのステーがオイルクーラーのホースに触れてしまって
ショートしてしまって、更に運悪くステンメッシュホースだったので穴まであいてしまいました。

ホース全部を交換すると部品代が高いので今流行のエコな修理をします。

まず穴の開いている部分をキレイに切る為にガムテープをまいてから切断します。

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更に切り口をキレイにして

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内径と同じパイプを用意して抜け防止のガッキを作ります。
このガッキは特殊工具が必要なのですがいつもチューニングで助けて頂いているKさんに
お借り致しました。

お陰様でご覧の通り!
まるで市販品かの様に抜け防止のガッキが立派です!!

けど部品代¥0円!!
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これならツナギ目から抜ける心配が無く安心です!

しっかりと太めのホースバンドで締めます。
ちなみにこれも工場で探してあった物なので¥0円!!
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漏れてこない事を確認してこれは完成です。
問題はバッテリーを固定しているステーを新たに溶接して頑丈に取り付けます。

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破損したバッテリーの希硫酸でボロボロになっているので大変です。

ステーを作って
これも適当にあった物で¥0円!!
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部品を組み付けて
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問題のバッテリーを固定して
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無事に完成です!!
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今回の部品代は¥0円!!
工賃は・・・・
タダなら文句言われないのでもらわないでその分差し入れを期待しています(笑)

Y君のシルビア作業中、80ランクルのサイドステップ修理とリアバンパーの修理も
同時に進行していました。

写真ばっかり撮ってサボっていたわけでは御座いません!
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サビを落として、サビが再発しないように板金パテで成形して
サフェーサーを入れて、細かい小傷を拾って
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左のオーバーフェンダーも
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とその途中、飛び石で割れた車が入庫したのでガラス交換作業に・・・
見事な飛び石で割れています。
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パパっとガラス交換を終わらし、と言っても2時間はかかりました・・・・
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先程最後のお客様の納車を終わらせて時計を見ると22時過ぎているではありませんか!!

気が付けばうちのM君が・・・・
気持ち良く夢の中へ行ってしましました。
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寝ているスキにおでこに油性マジックで肉とでも書いてあげようかな?
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# by kurumano119ban | 2010-05-25 22:21 | チューニングカー

賞味期限

先日、お腹が空いたのでカップ焼きそばを食べてる最中に

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I君が焼きそばと言えばマヨネーズが合いますよ!

と言って冷蔵庫から何気なくだして賞味期限を見てみると・・・・
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2年近く賞味期限が切れていました・・・・
このまま食べていたら死亡していました・・・・
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# by kurumano119ban | 2010-05-25 20:59 | 夜食

ドリフト 白老走行会準備 180SX PS13シルビア

明日5/23日は白老でのドリフト走行会があるので明日の為にH君の180SXとうちのM君とI平が乗るアタック2号シルビアのメンテナンスです。

只今の時刻午前1時・・・・・

これからH君の180SXのM/Tオイル、E/Gオイル、LSDオイル交換とうちのアタックカーシルビアが去年最後の走行会でフレーム修正する程の損傷だったので最終仕上げ作業です。

白い180SXがH君の愛車で右側のシルビアがアタックカーです。
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H君の180SXはHKSのVプロやT518Zタービン、ディフィー追加メーター等で
かなりゴージャスなマシンです。
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室内もバケット、ロールバーで本気のドリフトマシンです。
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それに比べてアタックカーは名前の通り何も遠慮する事なく全開でアタックするマシン
なので立派な物と言えばこのディフィリンク追加メーターぐらいです。
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このアタックカーのスペックは自慢出来ない程ショボイです。

エアクリ、GT-R燃料ポンプ、銅三層ラジエター、ストレートマフラー、時代遅れの小さな
前置きI/C、14タービン、知恵の輪切れ角アップ以上!

こんなマシンでもエンジンオイル交換とせめてクーラントぐらいは交換しておかないと・・・
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エア抜きを念入りにして次は・・・・・

去年大クラッシュでローレルに突っ込まれた時に損傷してしまったステアリングラックを交換しないとステアリングが渋くてカウンター所じゃないぐらい重たい・・・
ラックが曲がってしまっているのでこれも交換しないと・・・・
現在午前4時・・・
間に合うかな?
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時間は無いけど腹が減っては動けないので人間に燃料を補給しました。
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マフラーも交換するのだがリフトは16アリストで使用中なのでジャッキとウマで
頑張ります。
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まずは部品取りから外しておいたエンジンメンバーとステアリングラックを分解して
壊れた方も車体から外ししてと・・・・
はぁ~ 疲れてきて体が限界でなかなか進まない・・・・


外を見れば明るくなっているし・・・・
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無事に壊れたラックを取り外し、正常なラックに交換してパワステオイルを補充してエア抜き
をして終わりです。
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と思ったらタイヤの準備もしてない・・・・
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一気に12本の組み換え作業が・・・・・
その間にうちのM君が折れたマフラーを交換して
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やっとここを出たのが1時過ぎで、白老に到着したのは3時過ぎになってしましました。

午後から雲行きが怪しく小雨が・・・・・

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けどなんだかんだで大変でしたが楽しめたので良かったです。
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# by kurumano119ban | 2010-05-24 19:04 | チューニングカー
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(有)車の119番


by kurumano119ban
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